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國(guó)內(nèi)外橋梁檢測(cè)車發(fā)展概述

更新時(shí)間:2019-08-07 點(diǎn)擊次數(shù):1329次
近些年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)的飛速發(fā)展,橋梁維護(hù)單位對(duì)橋梁檢測(cè)車的需求也在迅速增加,而我國(guó)橋梁檢測(cè)維修車尚處于研發(fā)初級(jí)階段,基本上以引進(jìn)為主,所以,預(yù)計(jì)今后我國(guó)包括大型橋梁檢測(cè)車等在內(nèi)的路橋檢測(cè)車輛將具有十分廣闊的市場(chǎng)。

近些年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)的飛速發(fā)展,橋梁維護(hù)單位對(duì)橋梁檢測(cè)車的需求也在迅速增加,而我國(guó)橋梁檢測(cè)維修車尚處于研發(fā)初級(jí)階段,基本上以引進(jìn)為主,所以,預(yù)計(jì)今后我國(guó)包括大型橋梁檢測(cè)車等在內(nèi)的路橋檢測(cè)車輛將具有十分廣闊的市場(chǎng)。

橋梁檢測(cè)車是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供作業(yè)平臺(tái),裝備有橋梁檢測(cè)儀器,用于流動(dòng)檢測(cè)和(或)維修作業(yè)的專用汽車。它可以隨時(shí)移動(dòng)位置,能安全、快速、高效地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。

橋梁檢測(cè)車技術(shù)含量很高,涉及到機(jī)械、液壓、電子、雷達(dá)、通信等先進(jìn)技術(shù)。具有效率高、安全性好、適應(yīng)性強(qiáng)、功率消耗低等優(yōu)點(diǎn),適用于特大型公路橋、城市高架橋、鐵路橋、公鐵兩用橋的預(yù)防性檢查和維修作業(yè),并為操作者在檢測(cè)每一組成部分時(shí)提供安全保障,還可用于環(huán)境險(xiǎn)惡不適合人工檢測(cè)的場(chǎng)合。

這種車輛一般是在二類貨車底盤基礎(chǔ)上加裝專用工作裝置而成的。根據(jù)專用工作裝置的不同,橋梁檢測(cè)車主要分為吊籃式和桁架式2種。

1.吊籃式橋梁檢測(cè)車

吊籃式橋梁檢測(cè)車也稱折疊臂式橋梁檢測(cè)車(如圖1),其結(jié)構(gòu)小巧,受橋梁結(jié)構(gòu)制約少,工作靈活,既可檢測(cè)橋下也可升起檢測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu),可有線/無(wú)線操作,靈活方便,有時(shí)候還可以作為高空作業(yè)車使用,價(jià)格相對(duì)桁架式橋檢車低。其基本結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了折疊臂式隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車的特點(diǎn)。工作時(shí)在橋下為點(diǎn)陣式檢測(cè),作業(yè)平臺(tái)是裝在臂架頂端的一個(gè)吊斗,作業(yè)面積較小,只可容納2~3名人員作業(yè),載質(zhì)量一般只有200~300 kg;另外,在工作過(guò)程中,檢測(cè)和維修人員不能自由地上下橋,只有將吊籃收回到車上后才能實(shí)現(xiàn),檢測(cè)過(guò)程中作業(yè)幅度小,還需要經(jīng)常移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)吊籃,作業(yè)效率相對(duì)較低。

吊籃式橋梁檢測(cè)車一般具有以下特點(diǎn):

(1)采用機(jī)、電、液、訊一體化技術(shù), 控制系統(tǒng)采用電液比例及自動(dòng)伺服調(diào)平技術(shù),能精確控制每個(gè)細(xì)微動(dòng)作;

(2)一般采用一級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、三級(jí)變幅機(jī)構(gòu),形成三維空間、6個(gè)自由度的空間運(yùn)動(dòng)體系,工作臂可跨越一定寬度和高度的障礙物,以便順利將工作斗或工作平臺(tái)伸至橋下,安全、快捷地將工作人員和設(shè)備送到橋下幅度允許的任意位置;

(3)工作斗中加裝先進(jìn)的過(guò)載保護(hù)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)平臺(tái)負(fù)荷,超載報(bào)警并自動(dòng)限制操作,確保檢測(cè)作業(yè)的安全性,若采用工作平臺(tái),則需具有自動(dòng)液壓水平調(diào)節(jié)功能,確保工作平穩(wěn);

(4)根據(jù)實(shí)際情況在底盤上加裝支腿穩(wěn)定器,并保證能使整車在橋下檢修工作狀態(tài)下行駛;

(5)采用可伸縮式配重,保證工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性及后橋載荷平衡;

(6)在駕駛室內(nèi)安裝監(jiān)控系統(tǒng)或通信系統(tǒng),可對(duì)橋下作業(yè)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控或通信;

(7)配有備用動(dòng)力源,可在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)為專用裝置提供動(dòng)力,并可為橋梁檢修工具提供電源;

(8)部分設(shè)備可供用戶選擇,如可旋轉(zhuǎn)或延伸的工作平臺(tái)、備用動(dòng)力源(可選液冷式發(fā)動(dòng)機(jī))、空氣壓縮機(jī)、第3控制站的通信系統(tǒng)、115/220 V的輸出電源、平臺(tái)加熱器、泛光燈、工具箱、工作平臺(tái)、頂棚等備件。2.桁架式橋梁檢測(cè)車