橋梁檢測車安全操作須知

橋梁檢測車其特點(diǎn)是穩(wěn)定性好、承載能力大，采用軸驅(qū)動(dòng)，車輛慢速行駛穩(wěn)定可靠，備用系統(tǒng)節(jié)能、降耗， 雙重安全保障，為檢測提供便利，保障橋梁檢測作業(yè)安全。

橋梁橋檢車日常和工作時(shí)的安全操作規(guī)范：

第一：交通安全隱患

交通安全隱患包括行車時(shí)的交通安全隱患和作業(yè)時(shí)的交通安全隱患，行車時(shí)的交通安全隱患主要來自于疲勞駕駛，感覺疲勞時(shí)一定要進(jìn)服務(wù)區(qū)休息，不能強(qiáng)撐繼續(xù)行駛，由于橋檢車自重重、車身長、高度高的特點(diǎn)，還要考慮過彎的速度及角度，不可進(jìn)行高速急彎。無論是在行車或者作業(yè)時(shí)，駕駛?cè)藛T一定牢記限高和限載標(biāo)記，有限高或限載標(biāo)記處，需要操作員下車指揮車輛緩慢通過，倒車時(shí)，也應(yīng)當(dāng)由操作員下車指揮完成。

第二：作業(yè)時(shí)傾覆隱患

作業(yè)時(shí)傾覆隱患來源三處：負(fù)重、風(fēng)速、作業(yè)區(qū)域的平整度和彎度。載重嚴(yán)格按照車輛的載荷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，比如：工作平臺上的較大極限負(fù)重為800Kg，工作平臺前端較大承載為400Kg。風(fēng)速超過7級嚴(yán)禁作業(yè)。作業(yè)區(qū)域是急彎度或者不水平橋梁，嚴(yán)禁作業(yè)。

第三：作業(yè)時(shí)雷電隱患

春夏兩季或者山區(qū)多有雷電發(fā)生，橋檢車操作員應(yīng)當(dāng)隨時(shí)觀察天氣變化，發(fā)現(xiàn)烏云來襲，立刻停止作業(yè)；作業(yè)期間每天關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)情況，掌握天氣狀況及風(fēng)速。

第四：作業(yè)時(shí)外圍點(diǎn)擊隱患

作業(yè)區(qū)域內(nèi)常常出現(xiàn)電力線路密布，根據(jù)電力強(qiáng)弱不同，分為高壓電和民用電。無論何種類型橋梁檢測車均不得靠近，接觸；與高壓電線應(yīng)當(dāng)保持20米以上的水平距離;與民用電線應(yīng)當(dāng)保持5米以上的水平距離，車輛展開作業(yè)前，應(yīng)提前觀察檢測區(qū)域內(nèi)的電力線路分布情況。施放和移動(dòng)過程中確保安全距離，不得接近和觸碰。

第五：作業(yè)時(shí)碰撞隱患

施工過程中要注意作業(yè)平臺工作范圍內(nèi)以及附近所涉及的高低壓導(dǎo)線、電話線、建筑物、行船、車輛、大樹、廣告牌、路燈等，并保持安全距離；作業(yè)區(qū)域內(nèi)無論遇到下穿道路或者通航河流，操作員對檢測臂較低高度都要控制在有效范圍內(nèi)。橋孔有下穿道路時(shí)，伸縮臂的較低點(diǎn)不能低于橋面底板，嚴(yán)禁占用通道。橋孔下通航河流有過往船只，操作員應(yīng)當(dāng)提前觀察過往船只的情況，留有充足的空間和時(shí)間調(diào)整；同時(shí)，橋下連續(xù)工作時(shí)應(yīng)保持同地面人員保持聯(lián)系，操作人員每次移動(dòng)時(shí)都要留意并提示施工人員處在安全位置。

第六：高空作業(yè)人員安全隱患

橋梁檢測車為高空作業(yè)車輛，應(yīng)當(dāng)穿防滑鞋底鞋子進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。嚴(yán)禁恐高人員作業(yè)。上下扶梯應(yīng)當(dāng)先后順序依次進(jìn)入，嚴(yán)禁扎堆。檢測平臺嚴(yán)禁打鬧蹦跳；操作員需要全神貫注，不可麻痹大意。做任何一個(gè)操作動(dòng)作前，都要觀察車輛的狀態(tài)，大臂、伸縮臂的狀態(tài)及橋檢車大臂和伸縮臂上下、前后、左右的環(huán)境情況，該動(dòng)作完成過程中的影響應(yīng)當(dāng)提前預(yù)估。

橋梁檢測車 安全操作規(guī)范